Mexicana, la aerolínea número uno de México y Centroamérica, se convertirá en miembro de oneworld^® el martes 10 de noviembre, fecha en que comenzará a ofrecer todos los servicios y beneficios de la alianza a sus pasajeros.

En la misma fecha, sus subsidiarias MexicanaClick y MexicanaLink, se incorporarán a la alianza como miembros afiliados.

A partir del 10 de noviembre del 2009, los socios de MexicanaGO, el programa de viajero frecuente de Grupo Mexicana, podrán ganar y redimir Puntos GO al viajar con cualquiera de las aerolíneas miembro de oneworld, las cuales incluyen algunas de las mejores y más importantes compañías de aviación del mundo: American Airlines, British Airways, Cathay Pacific Airways, Finnair, Iberia, Japan Airlines, LAN Airlines, Malév Hungarian Airlines, Qantas y Royal Jordanian, además de casi 20 subsidiarias de éstas. S7 Airlines, la principal aerolínea de Rusia en cuanto a vuelos nacionales, se unirá a la alianza en el 2010.

Los socios Conquer y Discover de MexicanaGO gozarán de los niveles Emerald y Sapphire de oneworld respectivamente, y podrán utilizar los más de 550 salones VIP en aeropuertos alrededor del mundo donde operan las aerolíneas de la alianza. 

Todos los socios de MexicanaGO pronto recibirán sus nuevas tarjetas con el logotipo de oneworld para que  a partir del 10 de noviembre puedan aprovechar todos los beneficios que ofrece la alianza.

A partir de esa fecha, los socios de los programas de lealtad operados por las aerolíneas de oneworld podrán ganar y redimir millas cuando viajan con Mexicana o cualquiera de sus dos subsidiarias, además de acumular puntos que les permiten acceder al siguiente nivel y aprovechar todos los demás beneficios de oneworld.

La gama completa de tarifas y productos de oneworld también estará disponible en las rutas operadas por Mexicana, MexicanaClick y MexicanaLink, con vuelos a 67 destinos en 14 países de Centroamérica, Norteamérica, Sudamérica y Europa, incluyendo 37 destinos en México.

En el caso de Mexicana, su afiliación a oneworld fortalecerá su oferta competitiva, así como su situación financiera, mientras que oneworld se verá beneficiada por la expansión de su red de rutas en México y Centroamérica como resultado de la incorporación de Mexicana a sus filas, consolidándola como el grupo de aerolíneas más importante que opera en el mercado latinoamericano y la alianza líder del mundo hispanoparlante.  

Actualmente oneworld es la única alianza global que cuenta con operaciones en Sudamérica mediante su  aliado comercial LAN Airlines y las subsidiarias de este último: LAN Argentina, LAN Ecuador y LAN Perú. American Airlines es la aerolínea internacional más importante de la región, mientras que Iberia transporta el mayor número de pasajeros entre Latinoamérica y Europa.

Mexicana, junto con MexicanaClick y MexicanaLink, aportarán 26 destinos nuevos al mapa de rutas de oneworld: 24 en México, además de Edmonton (Canadá) y Oakland (Estados Unidos). 

Con la incorporación de Mexicana, oneworld incrementará de 13 a un total de 39 destinos su red de rutas en México, el undécimo país más poblado del mundo con la  economía que ocupa el lugar número trece en importancia. Todos los años México recibe más de 21 millones de turistas extranjeros y actualmente está posicionado como el octavo destino turístico más popular del mundo.

En términos globales, la incorporación de Mexicana a las filas de oneworld expandirá la red de rutas de la alianza a casi 700 destinos en unos 150 países, con una flota combinada de aproximadamente 2,250 aeronaves que realizan más de 8,000 operaciones al día, transportando 325 millones de pasajeros al año y generando ingresos anuales de US$100 mil millones.

Durante los últimos 18 meses, Iberia ha apoyado a Mexicana en la instrumentación del proyecto de alianza en su calidad de representante de oneworld, con grupos de trabajo enfocados a unas 35 actividades distintas.

Ha habido un avance significativo en lo que se refiere a la integración de los sistemas informáticos de Mexicana con los de los miembros de oneworld, proceso que se  facilita enormemente desde que Mexicana migró este año a la plataforma Amadeus Altea, misma que actualmente utilizan siete de las aerolíneas de oneworld.

Asimismo, el proyecto de adecuar los distintos procesos y procedimientos internos de Mexicana a los requisitos de la alianza se acerca a su fin. Tanto Mexicana como los demás  miembros de la alianza están impartiendo cursos de capacitación para su personal, así como programas de comunicación para asegurar que todos estén listos para ofrecer al cliente los nuevos servicios, productos y beneficios de oneworld a partir del 10 de noviembre.

Desde el 1º de septiembre del 2008, Mexicana y sus subsidiarias han estado ofreciendo la Global Explorer, una tarifa para viajar alrededor del mundo con cualquiera de las aerolíneas de oneworld y algunas que no pertenecen a la alianza.

Según el Director Ejecutivo de oneworld, John McCulloch: "oneworld no invita a cualquier aerolínea a incorporarse a sus filas. Al escoger nuevos  asociados, solamente tomamos en consideración aerolíneas con marcas que reflejen la calidad de nuestros miembros establecidos, que compartan nuestras prioridades en cuanto a seguridad, servicio al cliente y rentabilidad, y que nos permitan expandir nuestra red de rutas en regiones claves, en lugar de simplemente duplicar las que ya ofrecemos. Como la aerolínea número uno de México y Centroamérica, Mexicana reúne todas estas condiciones". 

Al respecto, el Director General de Grupo Mexicana, Manuel Borja, comentó: "Como asociado de oneworld, podremos ofrecer a nuestros clientes la oportunidad de viajar más cómodamente a más destinos, dentro de una gran red de rutas internacionales, además de generar mayores opciones para ganar puntos de viajero frecuente y redimir millas, más salones VIP, un mejor servicio al cliente y valores agregados, es decir, servicios y beneficios que estarían fuera del alcance de una aerolínea por si sola o de una alianza bilateral, lo cual fortalecerá nuestro posicionamiento en este mercado cada vez más competido."

En  palabras del Presidente y Director General de Iberia, Antonio Vázquez: "Ha sido para Iberia un gran honor guiar a Mexicana en su integración a oneworld, un proceso que ha venido a profundizar las excelentes relaciones de que ya gozaban las dos aerolíneas. Esperamos dar la bienvenida a otra aerolínea de calidad a bordo de la alianza líder de aerolíneas de calidad en el mundo. Sin duda, Mexicana consolidará a oneworld como la alianza número uno del mundo hispanoparlante y de Latinoamérica, que permite a más pasajeros llegar a más destinos más fácilmente, con algunas de las mejores aerolíneas del mundo, viajando con tarifas que ofrecen valor agregado." 

Mexicana es la aerolínea número uno de México y Centroamérica.  

Conjuntamente con sus subsidiarias MexicanaClick y MexicanaLink, atiende 67 destinos en 14 países, incluyendo 37 destinos en México. Mexicana vuela a 41 destinos en 14 países, incluyendo 11 destinos nacionales. La red de MexicanaClick abarca 29 destinos en México, además de La Habana (Cuba), mientras que MexicanaLink vuela a 18 destinos nacionales. 

La flota de Mexicana está integrada por 63 aviones: 26 Airbus A320, 21 A319, 10 A318, dos A330, dos Boeing 767-200 y dos Boeing 767-300 que realizan más de 200 operaciones diarias con el código MX.  Estos aviones cuentan con dos clases de servicio (Ejecutiva y Turista) y vienen equipados con pantallas de entretenimiento a bordo, así como servicio gratuito de bebidas y alimentos en ambas cabinas. 

MexicanaClick opera 24 Fokker 100 y seis Boeing 717 que realizan 160 operaciones diarias. El Fokker 100 tiene una configuración única denominada "Coach Plus", con asientos de piel que se inclinan hasta 35 pulgadas (89 cm.). Los 717 se dividen en dos cabinas (Ejecutiva y Turista), donde se sirven bebidas y refrigerios de cortesía. MexicanaClick cuenta con su propio código de vuelo (QA), no obstante, todos los vuelos también llevan el  prefijo MX, conforme a su acuerdo de código compartido con Mexicana.

MexicanaLink opera 12 jets Bombardier CRJ200 de última generación en sus rutas regionales y aumentará su flota de estas aeronaves, que completan más de 70 operaciones diarias con el código I6.

El año pasado, Mexicana transportó 8.3 millones de pasajeros, mientras que MexicanaClick transportó 3.4 millones. MexicanaLink aún no cumple un año de operaciones. Las tres aerolíneas emplean aproximadamente 8,400 personas en total.

La ciudad de México funge como centro de operaciones de las aerolíneas de Grupo Mexicana, con los aeropuertos de Cancún y Guadalajara funcionando como centros de operación alternos.

Antes del 10 de noviembre, Mexicana habrá completado su migración a la plataforma informática de Amadeus Altea que también es utilizada por British Airways, Finnair, Iberia, LAN, Malév Hungarian Airlines y Qantas. Otro asociado de oneworld que se ha comprometido a transferir sus operaciones a este proveedor en un futuro cercano es Cathay Pacific.

Entre las alianzas bilaterales más importantes de Mexicana figuran sus relaciones con American Airlines e  Iberia, que también pertenecen a oneworld. Estas relaciones se basan en acuerdos de código compartido, viajero frecuente y documentación de equipaje hasta el destino final del pasajero. Adicionalmente, goza de relaciones bilaterales con cuatro aerolíneas de la alianza: Cathay Pacific (viajero frecuente), Japan Airlines (viajero frecuente, código compartido y documentación de equipaje), LAN (viajero frecuente y documentación de equipaje) y Qantas (código compartido, viajero frecuente y documentación de equipaje).

Ganadora de múltiples reconocimientos, Mexicana fue galardonada con World Travel Awards en las siguientes categorías en el 2007: Mejor Aerolínea de México y Centroamérica por décimo año consecutivo, Mejor Clase Ejecutiva de Latinoamérica por tercer año consecutivo y Mejor Página de Internet de Latinoamérica. También fue nombrada La Mejor Aerolínea de México por segundo año consecutivo por la revista Global Traveler.

Fundada en julio de 1921, Mexicana es una de las aerolíneas de mayor tradición en el mundo.

En diciembre de 2005, Mexicana pasó a ser propiedad de un grupo de inversionistas mexicanos del sector privado después vivir un proceso de privatización.

Mexicana fue formalmente invitada a unirse a oneworld en abril del 2008.

Acerca de oneworld

oneworld reúne a algunas de las compañías más prestigiadas de la industria de la aviación: American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, LAN, Malév Hungarian Airlines, Qantas y Royal Jordanian, además de 20 subsidiarias de éstas que incluyen American Eagle, Dragonair, LAN Argentina, LAN Ecuador y LAN Perú. Mexicana y sus subsidiarias MexicanaClick y MexicanaLink se unirán a la alianza en el 2009, seguidas por S7 Airlines de Rusia en el 2010.

Conjuntamente las aerolíneas de oneworld:

• Vuelan a casi 750 aeropuertos en unos 150 países, donde realizan un promedio de 8,500 operaciones diarias.
• Ofrecen alrededor de 550 salones para pasajeros VIP en aeropuertos alrededor del mundo.
• Transportan 330 millones de pasajeros al año.
• Emplean 300,000 personas.
• Operan unos 2,500 aviones.
• Generan un total de aproximadamente US$100 mil millones en ingresos anuales.

Es la única alianza con miembros en Australia, Sudamérica y el Medio Oriente de Asia.

Gracias a la alianza, los miembros de oneworld pueden ofrecer a sus clientes más y mejores servicios y beneficios, tales como una red de rutas más amplia, la oportunidad de ganar puntos de viajero frecuente y redimir millas con cualquier aerolínea de la alianza y más salones VIP. oneworld también ofrece más tarifas de alianza que sus competidores.

oneworld fue elegida La Mejor Alianza de Aerolíneas del Mundo por sexto año consecutivo durante la ultima edición (2008) de los World Travel Awards. Ha acaparado este reconocimiento todos los años desde que fue entregado por primera vez en el 2003.